僕がレクサスRXを買った理由【コスパ最強です】


前回の記事でレクサスRXの不満点を書いたので今回はレクサスRXの良いところをまとめた。
完全主観の素人目線のレビュー。

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価格以上の見栄えと所有満足度

都市型SUVの完成形と言っても良い見た目

レクサスRXを購入した理由は、見た目が100%といっても過言ではない。
1000万円超の高級外車に引けを取らない堂々としたエクステリア。
フロントの威圧感、立体的なキャラクターラインが走るサイドビュー、リアの造形美。どこから見てもかっこいい。
FSPORTはフロントがメッシュのスピンドルグリルになっており、他にもFSPORT専用の20インチアルミホイールやガーニッシュ調のバンパーなど、純正でもかなりの威圧感がある。

RX300FSPORTは、乗り出し600万を超えるがベースグレードであれば524万円から購入できる。
Cピラー部分がガラスになっているデザインは、NXやUXと差別化されていて高級感が溢れているし、車格や内装の質感、どこを切り取っても弟分であるNXやUXを超えている。

ホワイトノーヴァガラスフレークが綺麗

私が乗っているRX300FSPORTはホワイトノーヴァガラスフレークという塗装なんだけど、この塗色が本当に綺麗。
肉眼でみないと伝わらないかも知れないが、白より白い(?)
他のメーカーのホワイト塗装の車とホワイトノーヴァガラス塗装のRXとを並べると、他メーカーの塗装がくすんでみえる。それくらい白い。
僕は黒色が好きだから、RXのボディ色はブラックにしようか迷っていたんだけど、レクサスのホワイトノーヴァガラスフレークの輝きに圧巻されてこの色を選択した。全く後悔していない。

ライトの光り方がかっこいい

RXは前後ともシーケンシャルウインカーを採用している。
前期型のシーケンシャルウィンカーはつぶつぶが見えるタイプだったんだけど、期型になりシームレスに光るようになったので、質感がかなり向上してドイツ車っぽい光り方をするようになった。

リアはフロントほどなめらかではないものの、前期型と比べるとかなり自然な光り方になった。

内装の質感

メーターがかっこいい

ドイツ車のようなフルスクリーン液晶メーターと比べると機能性は劣るが、個人的な大好きなデザイン。
この辺りは好みで分かれると思うが、色々と情報が多いメーターが好みではないのでシンプルかつ見やすくて最低限必要な情報を表示できるRXのメーターは使いやすいと感じている。
(FSPORT以外の2連メーターは流石に古臭さを感じるが)

ナビが使いやすい

旧型のレクサスモデルやRXオーナーの前期型でも採用されていたジョイスティック型のリモートタッチコントローラだが、MC後のRXオーナーでは現行レクサスで採用されているトラックパッドに変更となった。
以前のジョイスティック型はLXを試乗した時に使ったことがあるのだが、慣れの問題もあると思うがかなり使いづらかった。
操作性は明らかに向上している。

後期型になってタッチパネル液晶が採用されたので、助手席からでも直感的に操作できるようになったのは良い点。
助手席の人にナビの設定を頼んだりすることもよくあるけど、トラックパッドが運転席側にあるので、助手席からだと使いにくい。

※通常、納車時は運転中操作できない仕様になっている。別途、ナビキャンセラーが必要。

一般的なナビと同じように使えるタッチパネルに進化して前直感的な操作性が向上している。

巷ではレクサスRXの内装は安っぽいといわれたりもするが、ギラギラしているデザインは好みではない僕からすると、RXの控えめだけど高級感のある内装は品があって好きだ。

走りに関しても問題なし

私は自動車評論家でもなければ、何台も車を乗り継いできたわけではないので走りについてあれこれ言う資格はないから軽く触れる程度にしておく。

RX300は、2L直列4気筒ターボエンジン(6速AT)を積んでいる。
もちろん約2トンの車体に2Lターボなので、大排気量SUVやスポーツカーのような加速はないが、必要最低限の加速力はあるし、加速しなくて困ったという状況もこれまで一度もなかった。
そもそも日本の道路でそんなにパワーを必要になる局面がほぼないのが事実。

RXはそもそも走りを重視したクルマでもないし、気にしていないから問題ない。

でもドイツ車と比べるとパワートレインのラインナップが少ないので、ドイツ車みたいに豊富なラインナップがあると面白いかも。

まとめ

今回はレクサスRXの良いところを納車7ヶ月目のオーナー目線で書き出してみた。
現行型のRXは、既に前期型発売から5年以上経ち(後期型にMCしてから2年)、やや古臭いと感じるポイントもあるのが事実。
でもトータルの所有満足度はかなり高いクルマであることは間違いない。
国内外含めて色々なSUVがあるが、価格・サイズ・質感でライバルになるようなSUVは思いつかないし唯一無二なクルマなんだ。リセールも高いのでコスパという面では敵なしと言っても過言ではない。

この記事でレクサスRXの良さが伝わったかはわからないけど、興味を持ってくれた方がいたら嬉しい。

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